Cette manette droite SRAM Rival AXS Hydraulique 1800 mm Flat Mount vous offre tout le confort dâun changement de vitesses sans fil couplĂ© Ă un systĂšme de freinage hydraulique Ă disque de renommĂ©e mondiale. Par ailleurs, SRAM a optimisĂ© lâergonomie de cette manette afin quâelle sâadapte Ă toutes les mains tout en vous offrant la garantie dâun freinage fiable, fluide, et prĂ©cis dans toutes les situations.
AXSâąÂ : LâART DU VĂLO CONNECTĂ
AXS âą, câest le nouveau systĂšme d’intĂ©gration de composants de vĂ©lo de SRAM. Sa vocation ? Connecter les composants Ă©lectroniques de votre vĂ©lo aux logiciels de vĂ©lo que vous utilisez ou que vous ĂȘtes susceptible dâutiliser. Ainsi, via lâapplication SRAM AXS âą, vous pouvez contrĂŽler lâĂ©tat de votre batterie, modifier les paramĂštres de certains composants, personnaliser vos commandes, obtenir des rappels de maintenance, ou encore mettre Ă jour le micrologiciel.
REACH ADJUST ET ETAPŸ : LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA PERFORMANCE
En plus des manettes et des palettes de changements de vitesses texturĂ©es pour davantage de contrĂŽle et de confort, Reach Adjust vous offre des manettes ergonomiques qui sâadaptent Ă la majoritĂ© des mains : taille des mains, taille des doigts, et positionnement, rĂ©glez simplement vote levier afin quâil sâajuste au mieux Ă votre pilotage et que vous puissiez contrĂŽler aisĂ©ment d’un seul doigt votre levier.
Enfin, le passage de vitesses Ă©lectronique sans fil eTAPŸ vous assure un changement de vitesses ultra intuitif et Ă©minemment fiable pour un confort de pilotage extrĂȘme.
TECHNOLOGIE DE POINTEÂ X-RANGE GEARING
Les gammes de braquets X-Range consistent en 4 nouveaux jeux de plateaux et 4 nouvelles cassettes, histoire de couvrir TOUS les besoins : du WorldTour au cyclotourisme en passant par le gravel. ConcrĂštement, cela donne une gamme de braquets Ă©tendue, et LE bon braquet adaptĂ© Ă chacune de vos pratiques, Ă chaque contrainte de terrain, et Ă chaque situation de course ou d’entraĂźnement. En plus, vous pouvez rester sur le mĂȘme plateau plus longtemps, bĂ©nĂ©ficier de changements de vitesses plus doux, et profiter dâun ajustement de la cadence de pĂ©dalage ne demandant quâune faible compensation au dĂ©railleur arriĂšre.
















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